La Fundació CTM Centre Tecnològic ha iniciat el projecte NANOREM (Taking Nanotechnological Remediation Processes from Lab Scale to End User Applications for the Restoration of a Clean Environment). La Fundació CTM assistirà a la primera reunió de treball que tindrà lloc els pròxims 10-13 d’abril de 2013 a la Universitat de Stuttgart (Alemanya).

En el marc d’aquest projecte, es realitzarà el desenvolupament de diferents tècniques innovadores de rehabilitació d’aigües subterrànies contaminades basades en l’ús de nanopartícules de ferro, compostos derivats del ferro i “composites” d’aquestes partícules.

El punt de partida serà desenvolupar tècniques de fabricació d’aquests productes basats en nanopartícules, per a fer més rendible el seu ús. L’objectiu del projecte és aconseguir desenvolupar aquestes tècniques i passar d’escala de laboratori a una escala industrial que permeti la seva aplicació en emplaçaments contaminats.

Per a determinar l’aplicabilitat en casos reals es realitzaran estudis de mobilitat de les nanopartícules, estudis d’impacte sobre el medi ambient, es desenvoluparan mètodes analítics per a la determinació de les nanopartícules i eines de modelització per a simular la mobilitat i interacció de les nanopartícules amb els contaminants. Aquests estudis permetran escalar i conèixer els riscos associats a l’ús de les nanopartícules per aquesta aplicació i la sostenibilitat de la solució adoptada davant a altres tecnologies.

Els productes desenvolupats s’aplicaran en casos d’estudi pilot de tot Europa (Txèquia, Suïssa, Polònia, Israel, Hongria i Espanya), consistents en aqüífers contaminats principalment per compostos orgànics halogenats, derivats de petroli i metalls. Els resultats del projecte seran presentats a representants de les administracions i grans empreses, i permetran l’aplicació dels productes en el mercat.

NANOREM és un projecte a gran escala finançat per la UE (programa FP7) que es va iniciar el passat 1 de febrer de 2013 i està integrat per 27 socis de diferents països. El projecte té una durada de 4 anys.

Participació de la Fundació CTM Centre Tecnològic

La Fundació CTM Centre Tecnològic i la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), participen en el projecte a través de l’Àrea de Tecnologia Ambiental i l’Àrea de Processos de Conformat. Els estudis de l’Àrea de Processos de Conformat es centren en la fabricació de nanopartícules de ferro a partir de processos de mòlta i trituració, i en l’estabilització de les solucions aquoses de nanopartícules. La tasca de l’Àrea de Tecnologia Ambiental es centra en l’estudi de la reactivitat de les nanopartícules i la seva aplicació en l’eliminació de contaminants (orgànics halogenats i metalls pesats) a escala de laboratori.

La Fundació CTM Centre Tecnològic ha participat en el projecte d’eco-innovació “Green-Car Eco-Design” centrat en el cotxe elèctric, el nou paradigma de la mobilitat sostenible.

El projecte, que es va iniciar el gener de 2011 i ha finalitzat el passat mes de març de 2013, permet incloure la variable ambiental en l’etapa del disseny. S’han explorat els components claus del vehicle elèctric com són les bateries, el sistema de frenada, l’inversor, el sistema auxiliar de climatització i els sistemes auxiliars de fonts d’energia. D’aquest estudi destaquen l’anàlisi del cicle de vida (ACV) de cadascun dels sistemes, la recerca i identificació d’estratègies d’eco-disseny de cada component i la realització de prototips o simulacions informàtiques que permetin avaluar el comportament d’aquests nous dissenys.

El paper de la Fundació CTM Centre Tecnològic dins del projecte ha consistit en l’elaboració de l’anàlisi del cicle de vida (ACV) de diferents components del sistema de frenada mitjançant el software SIMAPRO i la proposta d’estratègies d’eco-disseny per la pinça i les pastilles de frenada. També s’ha estudiat la influència de la frenada regenerativa en les pastilles de frenada. Des del CTM s’han dut a terme assajos de laboratori comparatius entre pastilles de frenada que incorporen millores ambientals i les convencionals. Els assajos realitzats als laboratoris del CTM han estat de desgast (assaig de configuració pin-on-disc) i de corrosió (efecte d’ambients corrosius sobre els materials de fricció. Assaig en cambra humidostàtica).

El passat dimecres 3 d’abril va tenir lloc la signatura del conveni entre l’Agència de Gestió d’Ajuts Universitaris i de Recerca (AGAUR), la Institució CERCA, el Centre Internacional de Mètodes Universitaris en Enginyeria (CIMNE), la Fundació Barcelona Media i la Fundació CTM Centre Tecnològic.

L’objecte del conveni és establir la col·laboració entre les parts signants, per contribuir al finançament del projecte ARTIC en el marc del programa d’Integració de Centres de Recerca SUMA.

El projecte ARTIC és una federació de centres sobirans que tenen per objectiu la generació, captació i transferència de coneixement científic-tecnològic, amb la finalitat de millorar la competitivitat d’empreses, entitats i administracions.

La missió d’ARTIC serà contribuir eficaçment a la millora de la competitivitat de la indústria en el mercat global, i al progrés tecnològic i innovació de l’empresa, les organitzacions i la qualitat de vida de les persones. ARTIC garanteix i potencia el model de recerca aplicada de qualitat.

• Ser un referent internacional de la recerca aplicada i la creativitat industrial!
• Establir una estratègia comú i noves activitats conjuntes.
• Crear un model basat en les persones i el coneixement.
• Compartir recursos i assolir massa crítica per abordar grans projectes.
• Organitzar-se per especialitats tecnològiques.
• Atraure i mantenir l’excel·lència científica-tecnològica.
• Establir relacions estables de col·laboració amb empreses tractores i Pimes, universitats i centres generadors de coneixement.

La Fundació CTM Centre Tecnològic (CTM), el Departament d’Agricultura, Ramaderia, Pesca, Alimentació i Medi Natural de la Generalitat de Catalunya (DAAM); i la Federació de Cooperatives Agràries de Catalunya (FCAC) van organitzar ahir la jornada tècnica “La sostenibilitat, la innovació i l’oli d’oliva: solucions en temps de crisi”, a les instal·lacions que la DAAM té a Constantí.

• Es necessiten solucions practicables en temps de crisi, per garantir un futur benestar en un sector que es considera vital per a Catalunya, un sector molt arrelat al territori i sense risc de deslocalització.
• La inversió en innovació i sostenibilitat en el sector, així com la presa de mesures per adaptar-se al canvi climàtic, són vitals per augmentar la competitivitat i assegurar el manteniment i creixement del sector a mig i llarg termini.
• La comunicació i la creació de sinergies duraderes entre el món científic i el sector agrari i industrial, estan considerades com un avenç obligatori per garantir un futur millor de la indústria de l’oli d’oliva
• Segons Domènec Vila, director general d’Alimentació, Qualitat i Indústries de la DAAM: “l’oli d’oliva és un producte estrella a Catalunya, pal de paller de la dieta mediterrània i s’ha de treballar en innovació i la sostenibilitat amb la finalitat de fer-lo arribar a més llocs del món i generar valor afegit donant a conèixer el producte”.
• L’establiment de la eina gratuïta OiLCA Tool, generada en el projecte Europeu OiLCA , que permet l’avaluació de la petjada de carboni i els costos en la producció de l’oli, a més de l’establiment d’una eco-etiqueta, promourà la millora de la competitivitat del sector.

El proper dia 25 de març del 2013 a les 11:00 a participar en la Sessió de Difusió del projecte Green-Car Eco-Design que tindrà lloc a la Fundació CTM Centre Tecnològic (Avda. Bases de Manresa, 1, Manresa).

L’objectiu d’aquesta sessió serà la transferència dels principals resultats del projecte internacional Green-Car Eco-Design (www.greencar-ecodesign.com), co-finançat per la Comissió Europea, en el qual s’ha desenvolupat un estudi en matèria d’eco-innovació sobre el nou paradigma de mobilitat sostenible: el vehicle elèctric. El projecte ha suposat la inclusió de la variable ambiental en l’etapa de disseny (UNE 150301) dels components principals del vehicle elèctric, i l’augment del coneixement del seu impacte ambiental al llarg del seu cicle de vida.

En cas d’estar interessat en participar o rebre més informació del projecte li agrairíem que es posi en contacte amb:

Jordina Arcal: jordina.arcal@ctm.com.es

Per mes informació s’adjunta fulletó del projecte Green-Car Eco-Design.

La Fundació CTM Centre Tecnològic ha realitzat la segona reunió del projecte europeu Zincobor, a les seves instal·lacions de Manresa.

El projecte Zincobor, que es va iniciar a mitjans de 2012, permetrà explorar els mecanismes de nucleació i propagació d’esquerades que tenen lloc durant els processos d’estampació en calent de components en el sector de l’automòbil, fabricats a partir de l’acer de bor i activament protegits de la corrosió per recobriments de base Zinc.

Durant aquesta fase inicial, s’han caracteritzat els recobriments de base Zn seleccionats pels membres del consorci en la seva condició “as-delivered”, és a dir, tal i com arriben de la fàbrica. Aquesta informació és fonamental ja que permetrà saber el comportament dels denominats recobriments pel que fa a la formació d’esquerdes després de rebre diversos tractaments tèrmics i estar sotmesos a complexes sol·licitacions tèrmiques, mecàniques i tribològiques.

La Fundació CTM Centre Tecnològic, a més de desenvolupar el paper de coordinador tècnic i econòmic del projecte, també s’ha encarregat, en aquesta primera fase, de realitzar i organitzar les tasques previstes per part de tots els membres del consorci.

La Fundació CTM, que forma part de TECNIO ha instal·lat avui un micro-aerogenerador al Parc Ambiental Bufalvent, situat a la Ctra. Pont de Vilomara, Km. 2,6 de Manresa. La instal·lació d’aquest equip ha estat possible gràcies al know-how adquirit pel Centre en els darrers anys en l’àmbit de les energies renovables.

Es tracta d’un equip experimental, d’eix vertical i 1 kW de potencia nominal, amb el que es pretén validar els desenvolupaments que la Fundació CTM Centre Tecnològic ha dut a terme en els camps de l’aerodinàmica, la generació elèctrica i la transformació i gestió de l’energia.

Un aerogenerador és un sistema capaç de generar energia elèctrica a partir de l’energia cinètica del vent. Els aerogeneradors urbans actuen en entorns on el règim de vent es caracteritza per velocitats mitjanes anuals baixes i règims de flux turbulent. Aquest grup engloba els sistemes de baixa i molt baixa potència, coneguts com a mini i micro-generadors eòlics, en els que el rang de potències està comprès entre 1 i 100 kW.

La Fundació CTM Centre Tecnològic, que forma part de TECNIO i l’empresa ESMEBAGES, han inicial el projecte AMORMOTO que té com a principal objectiu el desenvolupament i implementació de noves tecnologies d’extrusió d’acers1, a escala industrial, per a la fabricació d’eixos (o barres) d’amortidors de motocicletes.

Actualment els les tiges d’amortidors de motocicletes es fabriquen d’acers amb cert grau d’aliatge, que afavoreixen l’etapa final de tractament tèrmic de tremp per inducció, on se li confereix al component les prestacions mecàniques desitjades. El projecte avaluarà l’ús d’acers amb menor aliatge, aportant diversos beneficies, com per exemple: els materials a estudiar tenen un menor cost (estalvi econòmic), les prestacions finals dels nous materials són superiors als actuals gràcies a la implementació de noves tecnologies, s’evitarà la fase de tractament tèrmic del tremp, estalviant-se temps i consum elèctric, amb la conseqüent disminució de l’impacte mediambiental.

El projecte també estudiarà la possibilitat d’evitar certes fases del processament utilitzat fins al moment, com pot ser l’estirat, calibrat i rectificat (per donar forma a la tija de l’amortidor) pel que fa a rectitud, diàmetres i altres paràmetres.

El projecte AMORMOTO, està finançat en la seva major part pel Ministerio de Economía y Competitividad dins de la convocatòria de projectes d’R+D+i INNPACTO 2012. El projecte tindrà una durada de 2 anys i un pressupost total de 600.000 €.